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1/10 Electro Buggy
C'est l'endroit où il faut être si vous conduisez une voiture tout-terrain 1/10.
Lieux à visiter : Kampenhout Zolder Arendonk Hulshout Seraing et Vlijmen (NL).
Ces voitures sont basées sur leurs homologues à l'échelle réelle, souvent utilisées dans les courses dans le désert.
Les buggys sont divisés en deux catégories de course : deux roues motrices (2WD) et quatre roues motrices (4WD).
Ils se distinguent facilement par la taille des roues à l'avant.
A vérifier : www.youtube.com/watch?v=IQte8tHaKdM
1/8 IC & E - 1/10 IC Piste
Voitures asphalte : 1/10 et 1/8 nitro - 1/8 électrique
Vous pouvez nous trouver sur les pistes asphaltées. Genk / Roulers / Bierset / Houthalen / Rucphen (NL)
La voiture RC F1, conçue et fabriquée dans un seul but : l'agilité et la vitesse. C'est fantastique. De 0 à 100 km/h en moins de 2 secondes, jusqu'à 130 km/h.
A vérifier : www.youtube.com/watch?v=Oi7iuxuXzOg
Buggy 1/8 Thermique & Brushless
Buggy 1/8 Brushless et Nitro ; Vous pouvez nous trouver à Ittre, Meux, Fays, Beernem et Bauffe.
Voiture RC tout-terrain à quatre roues motrices, qui vole littéralement au-dessus des sauts.
L'électro prend le dessus sur la nitro dans une proportion de 4 à 1.
Rien ne vaut la sensation d'un moteur bien réglé qui fonce dans les lignes droites, mais la puissance instantanée de l'électrique en fait aussi un véhicule agréable à conduire.
Mini Z
Bienvenue aux amateurs de mini-z de Belgique. Si vous êtes à la recherche d'action de course avec votre mini-z, vous êtes au bon endroit... Pour 2025, nous avons 6 courses prévues du 22 septembre au 30 mars 25. Il y a trois catégories, de box stock à open, pour venir courir avec nous.
1/10 1/12 Electro Piste
Dans cette section, nous roulons sur des circuits avec nos bolides rc. Par circuit, nous entendons sur l'asphalte mais aussi sur la moquette. Nous roulons sur l'asphalte pendant la saison estivale. C'est ce que l'on appelle le ‘Outdoor’. Sur la moquette, les voitures sont conduites pendant la saison hivernale. C'est ce qu'on appelle l‘’Indoor". En Belgique, certains clubs offrent ces facilités tout au long de l'année. Mais il y a aussi des clubs qui n'ont pas de lieu fixe et qui louent une salle à intervalles réguliers pour s'y entraîner ou participer à des compétitions. Comme vous pouvez le voir sur notre photo de couverture, nous utilisons des moteurs électriques. L'avantage de ces moteurs est qu'ils ne font pas de bruit, qu'ils sont très conviviaux, qu'ils peuvent être utilisés n'importe où, qu'aucune restriction n'est imposée et que, pendant la période hivernale, nous pouvons continuer à pratiquer notre hobby en faisant des courses à l'intérieur. Tout le monde est invité à nous rendre visite lors d'une séance d'entraînement ou d'une course.
Grande échelle
La grande échelle est une classe merveilleuse. En raison de sa taille et de sa maniabilité, c'est la classe qui se rapproche le plus des vraies voitures de course. En outre, les pilotes qui participent à cette classe entretiennent des liens étroits. Le pilote novice sera toujours approché par les pilotes plus expérimentés pour faire évoluer son hobby. Le Large Scale sera exclusivement conduit en deux roues motrices à partir de 2025 dans un châssis d'une dizaine de kilos équipé d'un moteur à essence, que l'on peut comparer à une version extrêmement améliorée des moteurs à démarrage manuel que l'on trouve sur les débroussailleuses. Le moteur a une cylindrée de 23 cm3. La grande carrosserie détermine évidemment l'apparence dans ces catégories, avec des berlines récentes et des DTM.
